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AZ31B
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型號 |
Mg |
Al |
Si |
Ca |
Zn |
Mn |
Fe |
Cu | Ni |
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AZ31B |
余量 |
2.5-3.5 |
0.08 |
0.04 |
0.6-1.4 |
0.2-1.0 |
0.003 |
0.01 | 0.001 |
純鎂中添加AL,ZN元素能提高合金的力學性能和加工性能，在一定范圍內(nèi)合金抗拉強度隨AL(或ZN)含量升高而增大，在ZN AL含量為3%(質量)左右時合金伸長率達到最高值，當AL ZN含量超過3%(質量)后，鑄造組織中易析出β相，使合金的加工性能降低，AZ31B鎂合金的抗拉強度為245-274.4MPa,在實用鎂合金中強度性能相對較低，且不能通過熱處理手段來提高強度，但其可鍛性較好應用.
物理特性
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型號 |
抗拉強度 MPa |
晶粒度 μm |
伸長率 % |
導熱率 W/( m ·K) |
熔點 ℃ |
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AZ31B |
290 |
8~ 15 |
3~10 |
155 |
650 |
應用
鑄造鎂合金AZ31B，具有較高的抗振能力和吸熱性能，因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金AZ31B在汽油、煤油和潤滑油中很穩(wěn)定，適于制造發(fā)動機齒輪機匣、油泵和油管，又因在旋轉和往復運動中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂，艙門和舵面等活動零件。民用機和軍用飛機、尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。著名的美國B-52轟炸機的機身部分就使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導彈和衛(wèi)星上的一些部件，如中國"紅旗"地空導彈的儀表艙、尾艙和發(fā)動機支架等都使用了鎂合金。
目前,AZ31B鎂合金在汽車上的應用也很廣泛。如離合器殼體、閥蓋、變速箱體氣缸蓋、空調(diào)機外殼等。方向盤、轉向支架、剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據(jù)有關研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大，汽車的輕量化成必然趨勢。
